Den hydrauliske oljen er dannet med et visst trykk av en vingpumpe, og kommer inn i den nedre enden av den hydrauliske sylinderen gjennom et oljefilter, en eksplosjonssikker elektromagnetisk retningsventil, en gassventil, en hydraulisk reguleringsventil og en balanseventil , slik at stempelet til den hydrauliske sylinderen beveger seg oppover og løfter vekt. Returoljen fra den øvre ende av sylinderen føres tilbake til drivstofftanken gjennom den eksplosjonssikre elektromagnetiske retningsventilen, og dens nominelle trykk blir justert av avlastningsventilen, og trykkmålerens avlesningsverdi observeres gjennom trykkmåleren.
Stempelet til sylinderen beveger seg nedover (det vil si at vekten senkes). Den hydrauliske oljen kommer inn i den øvre enden av den hydrauliske sylinderen gjennom en eksplosjonssikker elektromagnetisk retningsventil, og returoljen i den nedre enden av den hydrauliske sylinderen går tilbake til tanken gjennom en balanseventil, en hydraulisk kontrollventil, en gassventil , og en eksplosjonssikker elektromagnetisk retningsventil. For å få den tunge gjenstanden til å falle jevnt og bremsen er trygg og pålitelig, installeres en balanseventil på oljeåterveien for å balansere kretsløpet og opprettholde trykket slik at synkende hastighet ikke endres av den tunge gjenstanden. Strømmen justeres av gassventilen for å kontrollere løftehastigheten. For å gjøre bremsen sikker og pålitelig og forhindre ulykker, legges en hydraulisk styret enveisventil, det vil si en hydraulisk lås for å sikre at den hydrauliske rørledningen trygt kan låses selv når den hydrauliske rørledningen tilfeldigvis sprenger. En overbelastningslydsalarm er installert for å skille overbelastning eller utstyrssvikt.
